История поездки начинается с оповещения об отмене моего поезда. Эту новость мирно застал дома в Гамбурге. Вместе с тем сообщалось, что на час позже будет альтернативный поезд. Хорошо, что вообще на уведомления подписался — полезно ставить мобильные приложения и быть при интернете. В бюро информации меня уверили, что билет менять не нужно, можно ехать на альтернативном поезде по имеющемуся. Тут стоит отметить, что билет продается сразу до конечной точки назначения, несмотря на пересадки. У меня был маршрут Гамбург — Ганновер — Кельн. В Ганновере тоже пустили альтернативный поезд на час позже, чтобы можно было пересесть до Кельна.
Искомая платформа отправления была быстро обнаружена на вокзале. Поезд прибыл, проводников нет, просто двери открыты. На вагонах цифры 1 и 2, обозначающие класс. У меня был билет во второй класс без точного места — за конкретное место просят конкретных денег. Не больших, нет, но все же денег. Окей, люди заходят, прошел сам и сел на свободное место. Так это непривычно — в междугородний поезд сесть просто так, даже без паспорта.
У вагона интересная купейная компоновка: 2 места с одной стороны и 3 с другой, чтобы ногами друг в друга не упираться.
Плюс в коридоре можно присесть на откидные стулья.
Итак, поехали. Первая остановка через пять минут на юге Гамбурга: кто-то вышел, кто-то зашел, билет по-прежнему никто не проверял. Через 20 минут таки появился проводник, считал код билета с экрана телефона.
Приличную часть пути скорость более 200 км/ч. Считай Сапсан или Невский экспресс.
Далее предстояла пересадка в Ганновере, на которую было отведено всего 10 минут. Заранее изучил план местного вокзала. Они в большинстве своем в Германии имеют очень схожее строение. Еще плюсом стало изучение железнодорожной терминологии в Берлине. Как звучит! На самом деле разобрался какие типы поездов бывают и как будет на немецком «отправление» и «платформа». Считать до тысяч уже умел. Подъезжаем, машинист объявляет на какие поезда и до каких городов можно пересесть по прибытии. Смотрю на часы — опаздываем на 12 минут! Из речи машиниста было ясно, что поезд до Кельна отправится с 11-го пути еще позже, будто он нас ждет.
Двери открылись, пулей к 11-ой платформе. Не я один бежал. На месте оказалось два поезда в Кельн с разницей в отправлении в 10 минут: на 11-ой платформе тот, что объявлял машинист, и на 12-ой тот, что у меня в билете. Сел в тот, что в билете. Время отправления у него было по расписанию, несмотря на то, что на часах уже было на 15 минут больше. То есть он реально подождал пересаживающихся.
Неработоспособный вагон-ресторан.
Привычный вид второго класса.
С прибытием.
Следующий квест: заселиться. Хозяйка жилья гостила в Риме, ключи оставила в киоске неподалеку от дома. Внутри на вопрос знают ли они что-нибудь о человеке, который придет и будет спрашивать про хозяйку жилья, ответили утвердительно. Назвал пароль, дали конверт. На ощупь было ясно — ключи. Но как найти подъезд и квартиру? Перебором. Было известно, что искомый дом напротив киоска. Пробовал каждый ключ на всех попадающихся дверях — на третьей подошел. Значит, другой был от квартиры. Аналогичным способом нашел квартиру.
«Вы прибыли в место назначения».
Улица, в которой глаз радует все.
Есть где погулять.
Есть где посидеть.
Не островок, но хороший безбарьерный переход.
Куда пойти: налево, прямо или направо?
Местами пробки.
На центральных вокзалах в немецких городах обычно более десятка платформ. Как следствие — путей тоже много.
Интересный спуск к детской площадке.
Фонтаны.
Театр.
Деловой район.
Деловые утки. На обеденном перерыве, надо полагать.
Деловой мост.
Здания разного типа, этажности и цветов.
Редкая узкая улица.
Клайд из игры Пакман на задней стороне дорожного знака. Также встретились Инки и Пинки в других частях города.
Дом с множеством зелени.
Вот и я очково отношусь к высоте.
Отталкивающие своим видом граффити. Иногда можно встретить прекрасные, но больше все же черных и портящих вид города.
Обновляют набережную.
Здания в форме буквы Г.
На автобусе реклама французского поезда Thalys. Он впоследствии подбросил до Дюссельдорфа.
Улицы.
Светофор перед трамвайными путями. Дизайн отличается от увиденного в Дрездене.
Где еще не только увидишь немецкую стиралку, но и воспользуешься? Материал изделия можно посмотреть на бирке. Так стало известно, что Baumwolle — хлопок. Гугл подсказал, что Schleudern — это швырять, значит, это отжим. Режим был подобран методом тыка так, чтобы нужно было производить минимум дополнительных настроек вроде понижения температуры. А как вы выбираете подходящий режим?
Пора продолжать путь. Пока, Кельн.
На сервисе Airbnb по купону ECOSSE2015 можно получить скидку в 10 евро при бронировании жилья в Кельне.